Slat ceangail cruach saincheaptha monaróir slat ceangail cruach
Cur síos ar an Táirge
>>>
Ábhar: Q235 / Q345 / q355
Toisí: saincheaptha líníochta
Modh coiscthe meirge: galbhánú / leictreaphlátú / galbhánú snámh te
Tá na sonraíochtaí uile ar fáil, is féidir OEM / ODM a sholáthar de réir líníochtaí agus samplaí na gcustaiméirí
(1) Úsáidtear é chun teannas neamhchothromaithe seoltóra agus sreang talún lasnairde a chothromú. Tugtar sreang fanachta treorach agus sreang fanachta talún ar an gcineál seo sreafa fanachta.
(2) Úsáidtear é chun cothromaíocht a dhéanamh idir brú na gaoithe a chruthaíonn an ghaoth ag séideadh ar an líne treorach (talamh) agus ar chorp an túir. Tugtar sreang fanachta comhbhrúite ar an gcineál seo sreafa fanachta.
(3) Úsáidtear é chun cobhsaíocht struis an túir a chothromú. Tugtar sreang fanachta cobhsaí ar an gcineál seo sreafa fanachta.
Tagraíonn slat fanachta don tslat nó do chodanna miotail eile a nascann an sreang fanachta leis an ancaire talún. Tá go leor túir líne tharchuir lonnaithe i bpáirceanna paddy nó bogaigh, agus tá cáilíocht an uisce agus truailliú ithreach ag éirí níos tromchúisí, agus mar thoradh air sin tá creimeadh tromchúiseach níos mó agus níos mó ag dul síos ar an talamh agus slata fanachta, nach féidir leo an saol seirbhíse éifeachtach a bhaint amach, mar thoradh air sin ní féidir an fhriotaíocht ar an talamh a ráthú, an ráta turais tintrí a mhéadú agus meath na cobhsaíochta slaite fanachta, rud a chuireann oibriú sábháilte na líne i mbaol go mór.
Réamhrá: le forbairt thapa an tionscail chumhachta, tá úsáid cuaillí agus túir líne tharchuir ag méadú ó lá go lá. Mar sin féin, mar gheall ar an limistéar 536 ciliméadar cearnach d’achar uisce agus bogaigh éagsúla i Jiangnan, arb ionann é agus 11% d’achar talún na cathrach, tá limistéar mór páirceanna paddy ann freisin. Tá go leor túir líne tharchuir lonnaithe i bpáirceanna paddy nó bogaigh, agus tá cáilíocht an uisce agus truailliú ithreach ag éirí níos tromchúisí, agus mar thoradh air sin tá creimeadh tromchúiseach níos mó agus níos mó ag dul síos ar an talamh agus slata fanachta, nach féidir leo an saol seirbhíse éifeachtach a bhaint amach, mar thoradh air sin ní féidir an fhriotaíocht ar an talamh a ráthú, an ráta turais tintrí a mhéadú agus meath na cobhsaíochta slaite fanachta, rud a chuireann oibriú sábháilte na líne i mbaol go mór. Ag an am céanna, agus an deacracht mhéadaitheach a bhaineann le cóireáil beartais, tá costas cothabhála na líne ollmhór gach bliain. Tríd an anailís, faightear amach gurb é an bealach is fearr le sraith fadhbanna a réiteach mar chostas cúitimh síolóige agus costas saothair a tharlaíonn de bharr cothabhála agus deisiúcháin laethúla ina dhiaidh sin bearta cosanta comhfhreagracha a ghlacadh i gcéim na tógála.